نظام التعشيق لفرن فحم الكوك بدقة تحديد المواقع 2 مم | دراسة الحالة

1. خلفية المشروع

تقع شركة Xuzhou Tian'an Chemical في مجمع Longgu الصناعي، مقاطعة Pei، Xuzhou، مقاطعة Jiangsu. وتقوم بتشغيل اثنين من أفران فحم الكوك المكونة من 65 غرفة (الطرازان JNDK55‑07 وCS55F‑12) بإنتاج سنوي مشترك يبلغ 1.8 مليون طن من فحم الكوك. يعتمد الإنتاج على التنسيق الوثيق بين خمسة أنواع من الآلات المتنقلة: السيارة الدافعة، وسيارة توجيه فحم الكوك، وسيارة التبريد (سيارة وعاء فحم الكوك المزودة بمحرك)، وسيارة الشحن، وسيارة استخراج الدخان.

التحديات الرئيسية قبل الترقية:

2. الحل

شاركت شركة Forward Technology في نشر نظام تعشيق كامل لـ 5 آلات في فرن واحد مكون من 65 غرفة، واستعادة أنظمة التعشيق لـ 10 آلات أخرى عبر فرنين إضافيين يحتويان على 65 غرفة.

هندسة النظام

الوحدات الوظيفية الأساسية

1. التعرف التلقائي على رقم الفرن وتحديد موضعه

تم وضع حافلة الرمز الرمادي على طول القضبان. تقوم أجهزة فك التشفير الموجودة على متن الطائرة بقراءة بيانات الموقع بشكل مستمر، والتي يحولها النظام إلى أرقام الفرن المقابلة ويعرضها على كل من شاشات الكابينة وشاشة المراقبة المركزية. يعرض النظام رقم الفرن الحالي ديناميكيًا سواء كانت الآلة متحركة أو ثابتة، ويشير تلقائيًا إلى اتجاه السير الصحيح والسرعة بناءً على الفرن المخطط له.

2. منطق التحكم في التعشيق

3. حماية سلامة متعددة الطبقات

• منع الاصطدام : عندما تقترب آلتان على نفس المسار من بعضهما البعض، يقوم النظام تلقائيًا بتقليل السرعة إلى أقل ترس، ويتوقف عند المسافة الآمنة المحددة مسبقًا. يتم إعطاء تنبيهات متزامنة عبر شاشة اللمس (مرئية)، والتنبيه الصوتي (مسموع)، وصفارة لوحة التحكم.

• التوقف في حالات الطوارئ : تم تجهيز كل من عربة توجيه فحم الكوك وعربة التبريد بزر أحمر 'اضغط محظور'. في حالة الطوارئ، يمكن للسائق قطع الطاقة عن المكبس الدافع (في وضع عدم التعشيق، يتم قطع الطاقة لمدة 20 ثانية، قابلة للتعديل).

• أوضاع التجاوز / التجاوز : أثناء أخطاء النظام أو الصيانة، يمكن للمشغلين التبديل إلى وضع 'الفتح' أو 'الطلب غير المنتظم' للحفاظ على استمرار الإنتاج.

4. شاشة العرض والمطالبات الصوتية على متن الطائرة

5. إدارة إنتاج التحكم المركزي

• تخطيط الجدول الزمني : التخطيط اليدوي أو التلقائي القائم على التسلسل. يتم إرسال الجداول إلى جميع الأجهزة تلقائيًا؛ يمكن إجراء التعديلات إما من الغرفة المركزية أو من السيارة الدافعة في حالة حدوث تأخير غير متوقع.

• تسجيل البيانات : الإنشاء التلقائي لتقارير التحول (بما في ذلك مؤشرات K1/K2/K3)، والملخصات الشهرية، والسجلات الحالية - كلها قابلة للطباعة.

• المراقبة المتحركة : تصور في الوقت الحقيقي لظروف الغرفة، وحركات الماكينة، وعمليات الدفع/الشحن/التبريد على شاشة واحدة.

• الاتصال بالشبكة : يتم حجز منفذ إيثرنت للاتصال بالشبكة المحلية للمحطة، مما يتيح الإشراف والإرسال عن بعد.

3. المواصفات الفنية الرئيسية

4. نتائج المشروع