Pengenalan Teknis :
Liner bus abu-abu berpresisi tinggi dari Wuhan Forward Technology Co., Ltd. menggunakan lapisan dalam yang kaku dan pelat dasar yang dikerjakan menggunakan permesinan CNC presisi. Kartu threading diproduksi menggunakan cetakan presisi tinggi dan tidak menggunakan pengisi busa, yang meningkatkan akurasi dan linearitas deteksi alamat, mencapai akurasi posisi hingga 1mm.
Parameter teknis utama:
1. Resolusi: 1mm
2. Panjang standar: dibuat khusus
3. Jarak celah antara kotak antena dan bus Abu-abu: 30~300mm depan dan belakang. ±100mm ke atas dan ke bawah
4. Antarmuka komunikasi data: RS232C/RS458/Modbus/Modbus RTU/ProfiBus/ Profinet/DeviceNet/ Ethernet (protokol TCP/IP, antarmuka RJ45)/SSI, dll.
5. Lingkungan yang berlaku: cocok untuk lingkungan industri luar ruangan dengan kondisi yang keras seperti debu, asam, alkali, suhu tinggi, dll.
Skenario aplikasi:
Sistem penentuan posisi derek jembatan, Posisi perjalanan stacker-reclaimer dan sistem deteksi sudut rotasi, Sistem penentuan posisi troli bongkar muat konveyor sabuk, Sistem deteksi posisi mesin bongkar muat kapal, Sistem derek jembatan tak berawak, Sistem penumpuk-reclaimer tak berawak, Sistem kendali jarak jauh untuk troli bongkar muat konveyor sabuk, Sistem kontrol interlocking kendaraan oven kokas, dll.
Metode deteksi:
1. Metode Pengujian Tanah
2. Metode Pengujian Di Pesawat
Fitur:
1. Pengoperasian non-kontak: Kotak antena dan bus Abu-abu bersifat non-kontak, menghilangkan selip, keausan, dan masalah lainnya, sehingga menghasilkan masa pakai yang lama.
2. Deteksi posisi absolut: Karena karakteristik pengkodean bus Gray, alamat yang terdeteksi bersifat absolut, tanpa kesalahan kumulatif.
3. Deteksi posisi berkelanjutan: Tidak ada titik buta.
4. Deteksi posisi presisi tinggi: Akurasi deteksi posisi adalah 1mm, memenuhi persyaratan penentuan posisi kendaraan otonom dan operasi yang sepenuhnya otomatis.
5. Tidak diatur oleh otoritas pengatur: Bus Gray beroperasi pada frekuensi rendah, menghasilkan medan elektromagnetik terbatas pada beberapa meter, sehingga menghilangkan kebutuhan untuk mengajukan pita frekuensi dari otoritas pengatur.
6. Kemampuan anti-interferensi yang kuat: Menggunakan struktur cross-twisted dan teknologi deteksi fase, kotak antena beroperasi secara normal dengan jarak antara 30mm dan 300mm antara kotak antena dan bus Gray. Tidak terpengaruh oleh kebisingan sekitar dan fluktuasi tingkat sinyal yang diterima, perangkat ini dapat beroperasi dengan andal dan jangka panjang di lingkungan industri yang keras.
7. Cocok untuk lingkungan industri yang keras: Bus abu-abu, perlengkapannya, dan kotak antena yang dipasang di luar ruangan semuanya terbuat dari bahan non-logam dan disegel. Tahan terhadap korosi asam dan alkali, sangat cocok untuk penggunaan di luar ruangan, terutama di lingkungan industri yang keras seperti pelabuhan, metalurgi, pertambangan, kereta api, dan pembangkit listrik.
8. Beberapa kendaraan bergerak dapat berbagi satu bus Gray, dan kedua sisi bus Gray juga dapat berbagi satu bus Gray.
Komponen:
1. Bus Abu-abu
2. Encoder Deteksi Pada Pesawat
Mengkodekan dan memperkuat sinyal alamat, menghubungkan ke Bus Abu-abu, dan mengirimkan sinyal ke Bus Abu-abu. Encoder Deteksi On-Board beroperasi pada frekuensi F01kHz dan digunakan dengan decoder F01kHz dan V-Antenna Box.
3. Dekoder deteksi di papan
Terhubung ke kotak antena tipe ganda terpasang. Menganalisis sinyal yang diterima oleh kotak antena dan mengubahnya menjadi alamat yang sesuai. Decoder Deteksi On-Board beroperasi pada frekuensi F01kHz dan digunakan dengan encoder alamat F01kHz dan kotak antena tipe ganda.
4. Kotak Antena V
Menerima sinyal dari Bus Abu-abu dan mengirimkannya ke dekoder alamat inspeksi kendaraan. Kotak antena beroperasi pada frekuensi F01kHz dan digunakan dengan decoder F01kHz.
5. Encoder Deteksi Tanah
Mengkodekan dan memperkuat sinyal alamat untuk mode deteksi tanah dan terhubung ke kotak antena inspeksi tanah. Encoder Deteksi Tanah biasanya beroperasi pada frekuensi F02kHz. Untuk digunakan dengan Kotak Antena G F02KHz.
6. Dekoder Deteksi Tanah
Kotak antena mengirimkan sinyal frekuensi tinggi ke bus Gray. Dekoder Deteksi Tanah, yang terhubung ke bus Abu-abu, menerjemahkan data alamat yang sesuai dengan sinyal ini. Dekoder Deteksi Tanah biasanya beroperasi pada frekuensi F02KHz. Untuk digunakan dengan encoder F02KHz.
7. Kotak Antena G
Menghubungkan ke Encoder Deteksi Tanah untuk mengirim sinyal frekuensi tinggi ke bus Gray. Kotak antena biasanya beroperasi pada frekuensi F02KHz. Untuk digunakan dengan dekoder F02KHz.
